Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещённые относительно друг друга вдоль оси подшипника.
Такая конструкция позволяет данным подшипникам воспринимать комбинированные нагрузки, то есть нагрузки, одновременно действующие в радиальном и осевом направлениях.
Осевая грузоподъёмность радиально-упорных шарикоподшипников возрастает с увеличением угла контакта.
Угол контакта — это угол между линией, соединяющей точки контакта шарика с дорожками качения, по которым комбинированная нагрузка передаётся от одной дорожки качения на другую, и линией, перпендикулярной оси подшипника.
Свяжитесь с нами, для получения консультации по подбору подшипников
Наличными
Платёжной картой Visa/MasterCard
Безналичная форма оплаты с НДС
Фотографии и чертежи товаров несут исключительно информационный характер и могут отличаться от действительных.
Количество рядов: 1
Уплотнение: нет
Система измерений: метрическая
Внутренний диаметр: 150
Наружный диаметр: 320
Группа допусков: Специальный (P6, допуск по ширине уменьшен до 0/-0,040 мм)
номинальный угол контакта [градус]: 35
Тип отверстия: цилиндрическое
Смазка: нет
Материал подшипника: подшипниковая сталь
Покрытие: нет
Высота упаковки (мм): 76
Ширина упаковки (мм): 345
Длина упаковки (мм): 345
Объем упаковки (ДМ^3): 9.0459
Вес в том числе - Вес брутто (кг): 0.0
Таможенный код: 84821090
Weight: 27 g